Тяговый ремень лифта, также известный как Стальная лента для лифта, используется под разными названиями различными производителями лифтов. KONE и Лифт TK обычно называют это Подвесной ремень лифта, в то время как Отис обычно использует термины Плоская стальная лента для лифта или Ремень для лифта Gen2.
Если вы работаете в лифтовой отрасли, то знаете, что технологии привода претерпевают изменения. Традиционные круглые стальные тросы постепенно заменяются Композитные стальные ремни тягового привода лифтов (их часто называют просто стальными лентами для элеваторов или стальными тяговыми лентами для элеваторов).
Но из чего же именно состоят эти ремни? Как рассчитать необходимую длину? В чем разница между ремнем Otis и ремнем Schindler? В этом исчерпывающем руководстве мы рассмотрим все до мельчайших подробностей. Мы расскажем обо всем: от конструкции изделия и технических характеристик брендов до формул расчета и логистики упаковки.
An стальная лента для лифта — это плоский композитный элемент, используемый в лифтах с тяговым приводом. Он соединяет лифтовую кабину с противовесом и передает мощность от тягового агрегата, обеспечивая плавный вертикальный подъем.
Проще говоря, стальная лента — это усовершенствованная замена стальному тросу. По сути, это несколько стальных тросов, покрытых слоем резины или полиуретана (PU), что придает ей характерную плоскую форму.
Реальность рынка: Хотя такие крупные производители лифтов, как Otis и Schindler, используют эти ремни, сами ремни производятся ведущими производителями комплектующих, такими как ContiTech (Германия) и Brugg (Швейцария). На современном рынке многие покупатели отдают предпочтение высококачественным ремням вторичного рынка. Эти решения обеспечивают точно такую же производительность, что и оригинальные запчасти, но по весьма конкурентоспособной цене.
Стальная лента состоит из двух основных частей: плоского наружного слоя из полиуретана (ПУ) и сердечника из высокопрочной оцинкованной стальной проволоки.
Внешняя оболочка из полиуретана плотно облегает стальные сердечники. Такая плоская конструкция увеличивает площадь контакта с ведущим шкивом, что повышает коэффициент трения и обеспечивает стабильную работу.
Производство надёжного стального ремня требует исключительной точности. С помощью систем онлайн-мониторинга осуществляется строгий контроль четырёх параметров:
Различные марки лифтов используют разные методы скручивания внутренних проводов.
2. Структура «19+8×7» (обычно используется для системы Шиндлера)
Существует два основных способа изготовления этих ремней, но только один из них гарантирует максимальную безопасность.
Процесс экструзии в пресс-форме под высоким давлением (оптимальный метод)
Процесс экструзии ремня ГРМ (неэффективный метод)
Прежде чем ремень покинет завод, он должен пройти строгие физические испытания:
У разных марок лифтов существуют свои собственные правила наименования и номера деталей. Ниже представлено исчерпывающее руководство по поиску.
Ремни Otis в основном используются в лифтах серии Gen2®. Суффикс указывает на технические характеристики и оригинального поставщика. Примечание: Модели с одинаковыми техническими характеристиками полностью взаимозаменяемы.
| Номер детали | Ширина | Толщина | Сердечники | Основная конструкция | Сила | Поверхность | Вес | Оригинальный производитель | Примечания |
| AAA717X1 | 30 мм | 3,0 мм | 12 | 7×7 (1,6 мм) | 32 кН | Плоская (с обеих сторон) | 0,22 м/кг | Бругг | Заменено на W1 |
| AAA717W1 | 30 мм | 3,0 мм | 12 | 7×7 (1,6 мм) | 32 кН | Односторонняя V-образная канавка | 0,22 м/кг | ContiTech | Ранняя модель |
| AAA717AM2 | 30 мм | 3,2 мм | 10 | 7×7 (1,98 мм) | 43 кН | Плоская (с обеих сторон) | 0,23 м/кг | Бругг | Совместим с моделями AP2 и AJ2 |
| AAA717AP2 | 30 мм | 3,2 мм | 10 | 7×7 (1,98 мм) | 43 кН | Плоская (с обеих сторон) | 0,23 м/кг | EHC | Совместим с AM2 и AJ2 |
| AAA717AJ2 | 30 мм | 3,2 мм | 10 | 7×7 (1,98 мм) | 43 кН | Плоская (с обеих сторон) | 0,23 м/кг | ContiTech | Совместим с AM2 и AP2 |
| AAA717AD1 | 60 мм | 3,0 мм | 24 | 7×7 (1,6 мм) | 64 кН | Плоская (с обеих сторон) | 0,44 м/кг | Бругг | Заменяет R1 |
| AAA717R1 | 60 мм | 3,0 мм | 24 | 7×7 (1,6 мм) | 64 кН | Односторонний паз W-образной формы | 0,44 м/кг | ContiTech | Заменено на AD1 |
| AAA717AJ1 | 25 мм | 3,2 мм | 8 | – | 32 кН | Плоская (с обеих сторон) | 0,19 м/кг | ContiTech |
(Дополнительные размеры Otis: AJ4 — 30 мм/43 кН, AJ5 — 60 мм/86 кН, AP3 — 30 мм/43 кН. Примечание: компания Bekaert, известный производитель стальных тросов, поставляет ультратонкие стальные проволоки для ремней Otis CSB). Способ применения: Система AM2 часто применяется в высотных зданиях, тогда как система AD1 подходит для лифтов в малоэтажных жилых домах.
Названия спецификаций Schindler присваиваются по логическому принципу. Например, в STM-PV30-1.73S-PU-42: PV30 — это ширина 30 мм, 1,73S — диаметр проволоки, PU — полиуретан, а 42 — прочность в кН.
| Модель / Артикул | Ширина | Толщина | Сердечники | Сила | Структура | Поверхность | Ребра / Канавки |
| PV30-1.73S-PU-42 | 30 мм | 4,5 мм | 12 | 42 кН | 19 + 8 × 7 (1,73) | V-образная канавка | 6 ребер / 5 канавок |
| PV30-2,5 | 30 мм | 4,5 мм | 6 | 42 кН | 7 × 12 Вт (2,5) | V-образная канавка | – |
| PV40-1.73S-PU-56 | 40 мм | 4,5 мм | 16 | 56 кН | 1,73S | V-образная канавка | 8 ребер / 7 канавок |
| PV40-2,5 | 40 мм | 4,5 мм | 8 | 56 кН | 7 × 12 Вт (2,5) | V-образная канавка | – |
| PV50-1.73S-PU-70 | 50 мм | 4,5 мм | 20 | 70 кН | 1,73S | V-образная канавка | 10 ребер / 9 канавок |
| PV50-2,5 | 50 мм | 4,5 мм | 10 | 70 кН | 7 × 12 Вт (2,5) | V-образная канавка | – |
| PV60-1.73S-PU-84 | 60 мм | 4,5 мм | 24 | 84 кН | 1,73S | V-образная канавка | 12 ребер / 11 канавок |
| PV60-2,5 | 60 мм | 4,5 мм | 12 | 84 кН | 7 × 12 Вт (2,5) | V-образная канавка | – |
BRUGG (BRUbelt®): В нём сочетаются высокопрочные стальные пряди и высокотехнологичные полимеры, что обеспечивает более высокую грузоподъёмность при меньшем поперечном сечении металла.
| Артикул. | Название продукта | Минимальная разрывная прочность | Поперечное сечение [мм] | Количество стальных кордов | Вес ремня [г/м] |
| 50611 | Ремень BRU 3,6 Н | 3,6 | 32 x 2,3 | 16 | 123,51 |
| 50614 | Ремень BRU 9,0 Н | 9,0 | 25 x 2,3 | 10 | 89,69 |
| 50601 | Ремень BRU 15,0 Н | 15,0 | 33 x 2,3 | 16 | 125,05 |
| 50634 | Ремень BRU 32,0 Н | 32,0 | 30 x 3,0 | 12 | 201,69 |
| 50618 | Ремень BRU 53,0 Н | 53,0 | 30 x 3,4 | 10 | 252,0 |
| 50611 | Ремень BRU 64,0 Н | 64,0 | 60 x 3,0 | 24 | 403,37 |
| 50623 | Ремень BRU 126,0 Н | 126,0 | 100 x 3,0 | 42 | 691,04 |
| 50610 | Ремень BRU 160,0 Н | 160,0 | 60 x 6,5 | 10 | 986,9 |
| 50624 | Ремень BRU 218,0 Н | 218,0 | 150 x 3,3 | 48 | 1135,59 |
Megalinear (Megadyne P3.3): Выпускаются в стандартном, облегчённом и огнестойком исполнении. Изготовлены из чёрного ТПУ, без зазоров, полностью герметичные. Ширина варьируется от 25 мм до 60 мм; используются оцинкованные сердечники как с S-образной, так и с Z-образной скруткой.
| Стальной ремень | Минимальная прочность на разрыв [кН] | Ширина [мм] | Толщина [мм] | Количество стальных кордов |
|---|---|---|---|---|
| 25 P3.3 | 41.6 | 25 | 3.3 | 8 |
| 30 P3.3 Облегчённая версия | 41.6 | 30 | 3.3 | 8 |
| 30 P3.3 | 52 | 30 | 3.3 | 10 |
| 36 P3.3 | 62.4 | 36 | 3.3 | 12 |
| 40 P3.3 | 67.6 | 40 | 3.3 | 13 |
| 50 P3.3 | 83.2 | 50 | 3.3 | 16 |
| 60 P3.3 | 104 | 60 | 3.3 | 20 |
Почему отрасль переходит на новую модель? Посмотрите на конкретные цифры.
| Характеристика | Стальной ремень с полиуретановым покрытием | Традиционный стальной трос |
| Безопасность | Высокий коэффициент безопасности (более 12x). Плоская конструкция предотвращает скольжение и сход с рельсов. | Более низкий коэффициент безопасности. Имеет склонность к проскальзыванию или выскакиванию из канавок. |
| Шум при движении | Очень тихо (снижает уровень шума на 30% – 50%). | Громкие звуки трения металла о металл. |
| Потребление энергии | Легкий, использует небольшие шкивы, снижает энергопотребление примерно на 20%. | Тяжелый, требует больших затрат энергии при движении. |
| Продолжительность жизни | Расчетный срок службы — 15–20 лет (в 2–3 раза дольше). | Срок службы — 8–12 лет. Подвержен износу и ржавчине. |
| Техническое обслуживание | Не требует смазки, простая, недорогая. | Требует регулярной смазки маслом, сопряжено с загрязнением, высокая стоимость. |
| Необходимая площадь | Идеально подходит для проектов без машинного помещения (MRL), позволяет сэкономить место в шахте. | Требует более просторных машинных залов и большего пространства для шахт. |
Если вы планируете монтаж или заказываете ремни, вот как точно рассчитать, что вам нужно.
Формула: Максимальная нагрузка (собственный вес автомобиля + максимальная грузоподъёмность) × коэффициент безопасности = требуемая прочность ремня Пример: Если кабина лифта весит 400 кг, максимальная грузоподъёмность составляет 400 кг, а коэффициент безопасности равен 12: общая нагрузка = 800 кг × 12 = 9600 кг (9,6 тонн). Ремень с номинальной нагрузкой 32 кН выдерживает примерно 3,2 тонны. Следовательно, вам потребуется три Ремни 32KN, или два Ремни грузоподъемностью 48 кН, обеспечивающие безопасную транспортировку груза весом 9,6 тонны.
Никогда не идите на компромисс в вопросах безопасности. Стальной ремень необходимо немедленно вывести из эксплуатации при возникновении любого из следующих случаев:
Стандартный рабочий процесс замены:
При заказе ремней чрезвычайно важное значение имеет планирование логистики. Ремни отгружаются на деревянных поддонах. Ниже приведена таблица с указанием размеров и веса:
| Размер деревянного колеса (мм) | Вес колеса | Вес поддона | Пропускная способность (лента шириной 30 мм) | Производительность (лента 60 мм) |
| 900 x 900 x 1060 | 45 кг | 15 кг | 2000 метров | 1000 метров |
| 700 x 700 x 850 | 15 кг | 7,5 кг | 1100 метров | 550 метров |
| 600 x 600 x 530 | 7,5 кг | 7,0 кг | 700 метров | 350 метров |
| 600 x 600 x 430 | 7,0 кг | – | 600 метров | 300 метров |
| 500 x 500 x 530 | 6,0 кг | – | 500 метров | 250 метров |
| 500 x 500 x 430 | 6,0 кг | – | 400 метров | 225 метров |
(Примечание: На самый маленький деревянный барабан помещается 450 метров ленты шириной 30 мм или 225 метров ленты шириной 60 мм).
Поиск подходящих запасных частей не обязательно должен быть сложным. На сайте POTENSI, мы — ваши настоящие комплексный поставщик запчастей для лифтов.
Обладая более чем 20-летним опытом работы в лифтовой отрасли, мы точно знаем, что необходимо для обеспечения безопасной эксплуатации ваших систем. Благодаря тесному сотрудничеству с рядом ведущих производителей лифтов мы можем предложить вам два значительных преимущества: молниеносная доставка и очень выгодные цены.
Независимо от того, нужно ли вам Стальные ремни Otis AAA717, серия Schindler PV или любая другая компонент лифтаНе волнуйтесь, мы обо всём позаботимся.
Готовы приобрести лучшие детали для вашей подъемной системы? Свяжитесь с командой POTENSI уже сегодня, чтобы получить оперативное ценовое предложение! Мы всегда готовы помочь.
Стальные тяговые ремни для лифтов — это будущее вертикального транспорта. Понимая конструктивные различия, такие как сердечники 7×7 и 19+8×7, соблюдая точные технические требования Otis AAA717 или Schindler PV, а также следуя строгим рекомендациям по выбраковке и замене, вы сможете обеспечить безопасную, бесшумную и эффективную работу ваших лифтовых систем на протяжении десятилетий.
① Получите скидку 10% на ваш первый заказ.
② Получайте последние новости о наших рекламных продуктах.
③ Получите VIP-обслуживание нашего специалиста по продажам 24 часа в сутки 7 дней в неделю.
④ Получите доступ к нашему времени оплаты кредита.
