Nos elevadores de tração com uma altura de curso superior a cerca de 30 metros, o peso dos cabos de aço varia continuamente à medida que a cabina se desloca. Um corrente de compensação do elevador é instalada para compensar esta variação de peso e manter o sistema de tração em equilíbrio ao longo de todo o curso. Este guia explica como funciona uma corrente de compensação de elevador, a função da corrente de compensação de elevador no sistema de tração, os tipos mais comuns disponíveis, como selecionar a especificação correta e o que verificar antes de encomendar.
Uma corrente de compensação de elevador é um componente flexível com pesos instalado entre a parte inferior da cabina e a parte inferior do contrapeso. Esta percorre o poço e move-se na direção oposta aos cabos de aço acima da roldana de tração. À medida que a cabina desce e se acumula mais peso dos cabos do lado da cabina, a corrente de compensação do elevador desloca um peso equivalente para o lado do contrapeso, e vice-versa.
Isto mantém a carga de tração mais estável ao longo de toda a altura de curso, reduz a variação do binário do motor, diminui o consumo de energia e contribui para um funcionamento mais suave e seguro.
Sem uma corrente de compensação do elevador, o desequilíbrio do peso do cabo aumenta à medida que a altura de deslocamento aumenta. A partir de aproximadamente 30 metros, este desequilíbrio pode afetar a segurança da tração, especialmente em caso de travagem de emergência ou com carga máxima. As normas locais e os cálculos de tração determinam o limiar exato para cada projeto.
Quando a cabina se encontra no piso mais baixo, a maior parte do peso do cabo de aço recai sobre o lado da cabina. Quando a cabina chega ao piso superior, esse peso transfere-se para o lado do contrapeso. A corrente de compensação do elevador reflete este movimento a partir de baixo: à medida que o peso do cabo de um lado aumenta, um comprimento equivalente da corrente de compensação do elevador transfere-se para o outro lado.
A carga total em cada lado da roldana de tração mantém-se praticamente constante, independentemente da posição da cabina. Isto permite que o motor e o sistema de travagem funcionem sob uma carga previsível, o que beneficia tanto a eficiência como a vida útil dos componentes.
Existem três tipos principais de correntes de compensação para elevadores que são habitualmente utilizados. Estes diferem na construção, no nível de ruído, na velocidade aplicável e na vida útil.
| Tipo | Velocidade aplicável | Nível de ruído | Construção | Utilização típica |
|---|---|---|---|---|
| Corrente de compensação de corda | ≤ 1,75 m/s | Elevado | Corrente de ferro com enchimento de corda de cânhamo | Instalações mais antigas ou de baixa velocidade |
| Corrente de compensação revestida a plástico | ≤ 2,0 m/s | Médio | Corrente de ferro com manga de PVC | Velocidade baixa a média, curso limitado |
| Corrente de compensação totalmente em plástico | Até 6,0 m/s | Baixo | Corrente revestida a PVC, sem metal exposto | Elevadores modernos de velocidade média e elevada |
A corrente de compensação com corda é um dos primeiros modelos de correntes de compensação para elevadores. Consiste numa corrente de ferro com uma corda de cânhamo enfiada nos elos para reduzir o contacto metal com metal. Embora tenha um custo reduzido, este tipo de corrente de compensação para elevadores produz ruído e vibração percetíveis durante o funcionamento. Por este motivo, as correntes de compensação com corda raramente são especificadas para novas instalações e encontram-se principalmente em sistemas mais antigos de baixa velocidade.
A corrente de compensação para elevadores revestida a plástico, também denominada corrente de compensação em PVC, substitui o enchimento de corda de cânhamo por uma manga de PVC que envolve a corrente de ferro. Isto reduz o ruído em comparação com o tipo de corda e melhora o aspeto. No entanto, a flexibilidade e a durabilidade a longo prazo são limitadas em comparação com os modelos totalmente em plástico. Este tipo de corrente de compensação para elevadores é normalmente especificado para elevadores de baixa velocidade com alturas de percurso mais curtas.
A corrente de compensação para elevadores, totalmente em plástico, envolve completamente os elos da corrente em PVC. Não há contacto metálico exposto entre os elos, o que elimina a maior parte do ruído e da vibração. O PVC é também resistente à humidade, ao envelhecimento e à corrosão.
Este tipo de corrente de compensação para elevadores é adequado para elevadores com velocidades até 6,0 m/s e constitui a escolha padrão para instalações modernas em edifícios de média e grande altura. A sua combinação de baixo nível de ruído, longa vida útil e ampla compatibilidade de velocidades torna-a a corrente de compensação para elevadores mais frequentemente especificada nos projetos atuais.
Para selecionar a corrente de compensação do elevador correta, é necessário calcular tanto o peso por metro da corrente de compensação do elevador como o comprimento necessário.
A corrente de compensação do elevador deve ter comprimento suficiente para permitir o percurso total da cabina, mantendo simultaneamente a configuração correta do poço. A título de referência geral, o comprimento necessário da corrente é de aproximadamente 1,8 a 2,0 vezes a altura do poço do elevador, abrangendo o percurso desde a parte inferior do vagão, descendo pelo poço e subindo até à parte inferior do contrapeso.
Por exemplo, um elevador com um poço de 60 metros de altura requer, normalmente, cerca de 108 a 120 metros de corrente de compensação. Este valor serve apenas como referência. O comprimento exato depende da profundidade do fosso, do raio de curvatura do sistema de guias e da disposição específica da instalação. Um engenheiro qualificado deverá confirmar o comprimento para cada projeto.
O peso necessário por metro da corrente de compensação do elevador é determinado subtraindo o peso por metro do cabo de deslocamento do peso por metro do conjunto de cabos de aço. O resultado representa o peso líquido que a corrente de compensação deve fornecer.
Se o peso calculado se situar dentro do intervalo de tolerância de dois produtos disponíveis, ambas as opções podem ser tecnicamente aceitáveis. A escolha final depende também da utilização de uma ou duas correntes de compensação, o que, por sua vez, depende da disposição dos amortecedores no fosso. Se for utilizado um amortecedor por baixo da cabina e outro por baixo do contrapeso, duas correntes mais leves são frequentemente a escolha mais prática. Se forem utilizados dois amortecedores por baixo de cada um, uma corrente mais pesada poderá ser mais adequada.
Uma vez que o cálculo da corrente de compensação de um elevador depende dos parâmetros específicos de cada projeto, os valores acima servem apenas como referência geral. Para obter uma especificação precisa, forneça a altura do poço, a velocidade nominal, a carga nominal, os detalhes do cabo de aço e os detalhes do cabo de deslocamento ao seu fornecedor ou engenheiro especializado em correntes de compensação para elevadores.
A instalação correta da corrente de compensação do elevador é essencial para um funcionamento seguro e silencioso. Os requisitos que se seguem aplicam-se à maioria das instalações padrão.
Ambas as extremidades da corrente estão ligadas à estrutura inferior da cabina e à parte inferior do contrapeso, através de acessórios de suspensão adequados. Um dispositivo de guia, composto por duas rodas-guia de PVC, está instalado no poço do elevador, funcionando como dispositivo de guia do poço, para manter a corrente no percurso pretendido.
A instalação segue o mesmo princípio básico, mas a disposição das guias é mais detalhada, uma vez que as correntes totalmente em plástico são normalmente utilizadas em aplicações com maior curso. É colocado um dispositivo de guia no poço, posicionado pelo menos 1 metro acima do ponto mais baixo do raio de curvatura da corrente. São utilizadas duas guias por cada corrente de compensação: uma montada por baixo da cabina através de um suporte e outra montada por baixo do contrapeso através de um suporte.
Nem todas as correntes de compensação para elevadores cumprem os mesmos padrões. Antes de efetuar uma encomenda, verifique o seguinte.
Um fabricante fiável de correntes de compensação para elevadores deve poder fornecer documentação relativa aos seguintes ensaios:
Peça ao fornecedor da corrente de compensação para elevadores que apresente o relatório de ensaio correspondente ao produto específico que pretende adquirir. A realização de uma inspeção à corrente de compensação para elevadores antes da aceitação ajuda a confirmar que o produto entregue corresponde às especificações acordadas.
Para receber um orçamento preciso e garantir que o produto é compatível com a sua instalação, forneça os seguintes dados:
Uma corrente de compensação de elevador é um componente essencial em qualquer elevador de tração em que a altura de deslocamento provoque um desequilíbrio significativo no peso do cabo. A seleção da corrente de compensação adequada para o elevador implica adequar o tipo à velocidade do elevador, calcular o comprimento necessário e o peso por metro com base nos parâmetros do sistema e confirmar a compatibilidade com a disposição do fosso e a configuração dos amortecedores.
A POTENSI fornece correntes de compensação para elevadores, totalmente em plástico, revestidas a plástico e de corda, para novas instalações e projetos de substituição. Podemos ajudá-lo a determinar as especificações corretas com base nos parâmetros do seu elevador. Contacte-nos POTENCIAL com a altura do fuste, a velocidade, a carga, os detalhes do cabo e os detalhes do cabo móvel para adquirir produtos de corrente de compensação para elevadores com compatibilidade confirmada e receber um orçamento atualizado.
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