في المصاعد التي تعمل بنظام الجر والتي يزيد ارتفاعها عن 30 متراً تقريباً، يتغير وزن الحبال السلكية باستمرار مع حركة الكابينة. و سلسلة تعويض المصعد يتم تركيبها لتعويض هذا التغير في الوزن والحفاظ على توازن نظام الجر طوال نطاق الحركة الكامل. يشرح هذا الدليل كيفية عمل سلسلة تعويض المصعد، ووظيفة سلسلة تعويض المصعد في نظام الجر، والأنواع الشائعة المتوفرة، وكيفية اختيار المواصفات المناسبة، وما يجب التحقق منه قبل الطلب.
سلسلة التعويض في المصعد هي مكون مرن مزود بأوزان يتم تركيبه بين قاع الكابينة وقاع الثقل الموازن. وتمر هذه السلسلة عبر حفرة المصعد وتتحرك في الاتجاه المعاكس للحبال السلكية الموجودة فوق بكرة السحب. وعندما تنزل الكابينة ويتراكم المزيد من وزن الحبال على جانب الكابينة، تقوم سلسلة تعويض المصعد بنقل وزن مكافئ إلى جانب الثقل الموازن، والعكس صحيح.
وهذا يحافظ على استقرار حمل الجر على طول مسافة الارتفاع الكاملة، ويقلل من تباين عزم دوران المحرك، ويخفض استهلاك الطاقة، ويساهم في تشغيل أكثر سلاسة وأمانًا.
في حالة عدم وجود سلسلة تعويض للمصعد، يزداد اختلال توازن وزن الحبل مع ارتفاع المسافة المقطوعة. وعند ارتفاع يبلغ 30 متراً تقريباً أو أكثر، يمكن أن يؤثر هذا الاختلال على سلامة الجر، لا سيما أثناء الكبح في حالات الطوارئ أو عند الحمل الكامل. وتحدد المعايير المحلية وحسابات الجر الحد الدقيق لكل مشروع.
عندما تكون الكابينة في الطابق السفلي، يقع معظم وزن الحبل الفولاذي على جانب الكابينة. وعندما تصل الكابينة إلى الطابق العلوي، ينتقل هذا الوزن إلى جانب الثقل الموازن. وتقوم سلسلة تعويض المصعد بتكرار هذه الحركة من الأسفل: فمع زيادة وزن الحبل على أحد الجانبين، ينتقل طول مكافئ من سلسلة تعويض المصعد إلى الجانب الآخر.
يظل الحمل الإجمالي على كل جانب من جانبي بكرة الجر ثابتًا تقريبًا بغض النظر عن موضع الكابينة. وهذا يتيح للمحرك ونظام الفرامل العمل في ظل حمل يمكن التنبؤ به، مما يعزز الكفاءة ويطيل العمر التشغيلي للمكونات.
هناك ثلاثة أنواع رئيسية من سلاسل تعويض المصاعد شائعة الاستخدام. وتختلف هذه الأنواع من حيث التصميم، ومستوى الضوضاء، والسرعة المسموح بها، وعمر الخدمة.
| النوع | السرعة المسموح بها | مستوى الضوضاء | البناء | الاستخدام النموذجي |
|---|---|---|---|---|
| سلسلة تعويض بالحبال | ≤ 1.75 م/ث | مرتفع | سلسلة حديدية محشوة بحبل القنب | المنشآت القديمة أو ذات السرعة المنخفضة |
| سلسلة تعويض مغطاة بالبلاستيك | ≤ 2.0 م/ث | متوسط | سلسلة حديدية مزودة بغلاف من مادة PVC | سرعة منخفضة إلى متوسطة، مسافة انتقال محدودة |
| سلسلة تعويضية مصنوعة بالكامل من البلاستيك | ما يصل إلى 6,0 م/ثانية | منخفض | سلسلة مغلفة بالبلاستيك (PVC)، بدون أجزاء معدنية مكشوفة | المصاعد الحديثة متوسطة وعالية السرعة |
تُعد سلسلة التعويض بالحبل أحد أقدم تصاميم سلاسل التعويض المستخدمة في المصاعد. وهي تتألف من سلسلة حديدية يُمرر عبر حلقاتها حبل من القنب لتقليل التلامس بين الأجزاء المعدنية. وعلى الرغم من انخفاض تكلفتها، فإن هذا النوع من سلاسل التعويض للمصاعد يُحدث ضوضاء واهتزازات ملحوظة أثناء التشغيل. ولهذا السبب، نادرًا ما يتم اختيار سلاسل التعويض بالحبال للتركيبات الجديدة، وتوجد بشكل أساسي في الأنظمة القديمة منخفضة السرعة.
سلسلة التعويض للمصاعد المغطاة بالبلاستيك، والتي تُعرف أيضًا باسم سلسلة التعويض المصنوعة من مادة PVC، تستبدل حشوة الحبل القنبي بغلاف من مادة PVC يلف حول السلسلة الحديدية. وهذا يقلل من الضوضاء مقارنةً بالنوع الذي يستخدم الحبل، كما يحسّن المظهر. ومع ذلك، فإن مرونتها ومتانتها على المدى الطويل محدودتان مقارنةً بالتصميمات المصنوعة بالكامل من البلاستيك. وعادةً ما يُحدد استخدام هذا النوع من سلاسل تعويض المصاعد للمصاعد منخفضة السرعة ذات ارتفاعات النقل الأقصر.
تُغلف سلسلة التعويض البلاستيكية الكاملة للمصاعد حلقات السلسلة بالكامل بمادة PVC. ولا يوجد أي تلامس معدني مكشوف بين الحلقات، مما يقلل إلى حد كبير من الضوضاء والاهتزازات. كما تتميز مادة PVC بمقاومتها للرطوبة والشيخوخة والتآكل.
هذا النوع من سلاسل التعويض الخاصة بالمصاعد مناسب للمصاعد التي تصل سرعتها إلى 6.0 م/ث، وهو الخيار القياسي للتركيبات الحديثة في المباني متوسطة الارتفاع والمرتفعة. ويجعلها الجمع بين انخفاض مستوى الضوضاء وعمر الخدمة الطويل والتوافق الواسع مع مختلف السرعات أكثر سلاسل التعويض الخاصة بالمصاعد استخدامًا في المشاريع الحالية.
يتطلب اختيار سلسلة تعويض المصعد المناسبة حساب كل من وزن سلسلة تعويض المصعد لكل متر والطول المطلوب.
يجب أن تكون سلسلة تعويض المصعد طويلة بما يكفي لتغطية المسافة الكاملة التي تقطعها الكابينة مع الحفاظ على التكوين الصحيح للحفرة. كمرجع عام، يبلغ طول السلسلة المطلوب حوالي 1.8 إلى 2.0 ضعف ارتفاع بئر المصعد, ، بما يشمل المسار الدائري بدءًا من قاع السيارة، مرورًا بالحفرة، وصولاً إلى قاع الثقل الموازن.
على سبيل المثال، يتطلب المصعد الذي يبلغ ارتفاع بئره 60 متراً عادةً ما بين 108 و120 متراً تقريباً من سلسلة التعويض. ويُعد هذا النطاق إرشادياً فقط. ويعتمد الطول الدقيق على عمق الحفرة، ونصف قطر انحناء نظام التوجيه، وتصميم التركيب المحدد. وينبغي أن يتأكد مهندس مؤهل من الطول المناسب لكل مشروع.
يتم تحديد الوزن المطلوب لكل متر من سلسلة التعويض الخاصة بالمصعد عن طريق طرح الوزن لكل متر من كابل الحركة من الوزن لكل متر من مجموعة الحبال السلكية. وتمثل النتيجة الوزن الصافي الذي يجب أن توفره سلسلة التعويض.
إذا كان الوزن المحسوب يقع ضمن نطاق التفاوت المسموح به لمنتجين متاحين، فقد يكون كلا الخيارين مقبولين من الناحية الفنية. كما يعتمد الاختيار النهائي على ما إذا كانت تُستخدم سلسلة تعويض واحدة أم اثنتان، وهو ما يعتمد بدوره على ترتيب المخازن المؤقتة في الحفرة. إذا تم استخدام مخزن مؤقت واحد أسفل العربة وآخر أسفل الثقل الموازن، فغالبًا ما تكون السلسلتان الأخف وزنًا هما الخيار العملي. أما إذا تم استخدام مخزنين مؤقتين تحت كل منهما، فقد تكون سلسلة واحدة أثقل وزنًا هي الأنسب.
نظرًا لأن حساب سلسلة التعويض الخاصة بالمصاعد يعتمد على المعلمات المحددة لكل مشروع، فإن القيم المذكورة أعلاه تُعد مرجعًا عامًّا فقط. وللحصول على مواصفات دقيقة، يرجى تزويد مورد سلسلة التعويض الخاصة بالمصاعد أو المهندس ببيانات ارتفاع البئر، والسرعة المقدرة، والحمل المقنن، وتفاصيل الحبل السلكي، وتفاصيل كابل الحركة.
يُعد التركيب الصحيح لسلسلة تعويض المصعد أمرًا ضروريًا لضمان التشغيل الآمن والهادئ. وتنطبق المتطلبات التالية على معظم عمليات التركيب القياسية.
يتم توصيل طرفي السلسلة بالإطار السفلي للمصعد وأسفل الثقل الموازن باستخدام أدوات تعليق مناسبة. ويتم تركيب جهاز توجيه يتألف من عجلتين توجيهيتين من مادة PVC في حفرة المصعد ليكون بمثابة جهاز توجيه حفرة المصعد، وذلك للحفاظ على السلسلة في مسارها المقصود.
يتبع التركيب نفس المبدأ الأساسي، لكن ترتيب أدوات التوجيه أكثر تفصيلًا لأن السلاسل البلاستيكية الكاملة تُستخدم عادةً في التطبيقات التي تتطلب مسافة انتقال أكبر. يتم وضع جهاز توجيه في الحفرة، على ارتفاع لا يقل عن متر واحد فوق أدنى نقطة في نصف قطر انحناء السلسلة. يُستخدم دليلان تحت كل سلسلة تعويضية: أحدهما مُثبَّت تحت الكابينة بواسطة حامل، والآخر مُثبَّت تحت الثقل الموازن بواسطة حامل.
لا تستوفي جميع سلاسل تعويض المصاعد نفس المعايير. قبل تقديم الطلب، يرجى التحقق مما يلي.
يجب أن يكون المصنع الموثوق به لسلسلة تعويض المصاعد قادرًا على تقديم الوثائق الخاصة بالاختبارات التالية:
اطلب من مورد سلاسل التعويض الخاصة بالمصاعد تقديم تقرير الاختبار الخاص بالمنتج المحدد الذي تنوي شراءه. إن إجراء فحص لسلاسل التعويض الخاصة بالمصاعد قبل استلامها يساعد في التأكد من أن المنتج المُسلَّم يتطابق مع المواصفات المتفق عليها.
للحصول على عرض أسعار دقيق والتأكد من توافق المنتج مع نظام التركيب الخاص بك، يرجى تزويدنا بالمعلومات التالية:
تُعد سلسلة التعويض الخاصة بالمصاعد مكونًا ضروريًّا في أي مصعد يعمل بنظام الجر، حيث يؤدي ارتفاع المسافة المقطوعة إلى حدوث خلل كبير في توازن وزن الحبل. ويتطلب اختيار سلسلة التعويض المناسبة للمصعد مطابقة نوعها مع سرعة المصعد، وحساب الطول المطلوب والوزن لكل متر استنادًا إلى معلمات النظام، والتأكد من توافقها مع تصميم حفرة المصعد وترتيب المخمدات.
توفر شركة POTENSI سلاسل تعويضية للمصاعد مصنوعة بالكامل من البلاستيك، أو مغطاة بالبلاستيك، أو مصنوعة من الحبال، وذلك للتركيبات الجديدة ومشاريع الاستبدال. يمكننا مساعدتك في تحديد المواصفات الصحيحة بناءً على معلمات المصعد الخاص بك. اتصل بنا بوتنسي مع ذكر ارتفاع العمود، والسرعة، والحمولة، وتفاصيل الحبل، وتفاصيل الكابل المتحرك، وذلك لشراء منتجات سلاسل تعويض المصاعد ذات التوافق المؤكد والحصول على عرض أسعار محدث.
① احصل على خصم 10% على طلبك الأول.
② احصل على آخر الأخبار حول منتجاتنا الترويجية.
③ احصل على خدمة كبار الشخصيات المتخصصة في المبيعات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
④ احصل على إمكانية الوصول إلى وقت الدفع بالائتمان.
