В тяговых лифтах с высотой подъема свыше примерно 30 метров вес тросов непрерывно изменяется по мере движения кабины. А компенсационная цепь лифта устанавливается для компенсации этого перемещения веса и поддержания баланса тяговой системы на протяжении всего диапазона хода. В данном руководстве объясняется, как работает компенсационная цепь лифта, какова её роль в тяговой системе, какие типы цепей обычно используются, как выбрать подходящие технические характеристики и что необходимо проверить перед заказом.
Компенсационная цепь лифта — это гибкий утяжеленный элемент, установленный между нижней частью кабины и нижней частью противовеса. Она проходит через шахту и перемещается в направлении, противоположном движению стальных тросов над тяговым шкивом. Когда кабина опускается и на стороне кабины накапливается больший вес троса, компенсационная цепь лифта перемещает эквивалентный вес на сторону противовеса, и наоборот.
Это обеспечивает более стабильную тяговую нагрузку на всем диапазоне высоты подъема, снижает колебания крутящего момента двигателя, уменьшает энергопотребление и способствует более плавной и безопасной работе.
Без уравновешивающей цепи лифта дисбаланс веса каната увеличивается по мере роста высоты подъема. При высоте примерно 30 метров и более этот дисбаланс может повлиять на безопасность тягового механизма, особенно при аварийном торможении или при полной нагрузке. Точный порог для каждого проекта определяется местными нормами и расчетами тягового механизма.
Когда кабина находится на самом нижнем этаже, большая часть веса троса приходится на сторону кабины. Когда кабина достигает верхнего этажа, этот вес переносится на сторону противовеса. Компенсационная цепь лифта повторяет это движение снизу: по мере увеличения веса троса с одной стороны эквивалентная по длине часть компенсационной цепи перемещается на другую сторону.
Общая нагрузка на каждую сторону тягового шкива остается практически постоянной независимо от положения кабины. Это позволяет двигателю и тормозной системе работать с предсказуемой нагрузкой, что положительно сказывается как на эффективности, так и на сроке службы компонентов.
В настоящее время широко используются три основных типа компенсационных цепей для лифтов. Они различаются по конструкции, уровню шума, допустимой скорости и сроку службы.
| Тип | Допустимая скорость | Уровень шума | Строительство | Типичные области применения |
|---|---|---|---|---|
| Компенсационная цепь с тросом | ≤ 1,75 м/с | Высокий | Железная цепь с наполнителем из пеньковой веревки | Устаревшие или низкоскоростные установки |
| Компенсационная цепь с пластиковым покрытием | ≤ 2,0 м/с | Средний | Железная цепь с ПВХ-рукавом | Низкая или средняя скорость, ограниченный ход |
| Цепь компенсации, полностью изготовленная из пластика | До 6,0 м/с | Низкий | Цепь в ПВХ-оболочке, без открытых металлических частей | Современные лифты средней и высокой скорости |
Компенсационная цепь с канатной вставкой является одной из самых ранних конструкций компенсационных цепей для лифтов. Она состоит из железной цепи, звенья которой пронизаны пеньковым канатом для уменьшения контакта металла с металлом. Несмотря на низкую стоимость, этот тип компенсационной цепи для лифтов создает заметный шум и вибрацию во время работы. По этой причине компенсационные цепи с веревкой редко назначаются для новых установок и в основном встречаются в старых низкоскоростных системах.
Компенсационная цепь для лифтов с пластиковым покрытием, также называемая компенсационной цепью из ПВХ, представляет собой железную цепь, обтянутую ПВХ-рукавом вместо пеньковой набивки. Это позволяет снизить уровень шума по сравнению с веревочным типом и улучшить внешний вид. Однако по сравнению с полностью пластиковыми конструкциями её гибкость и долговечность ограничены. Этот тип компенсационной цепи для лифтов обычно применяется в низкоскоростных лифтах с небольшой высотой подъема.
В цепи компенсации лифта, полностью изготовленной из пластика, звенья цепи полностью покрыты ПВХ. Между звеньями отсутствуют открытые металлические контакты, что позволяет практически полностью устранить шум и вибрацию. Кроме того, ПВХ обладает устойчивостью к воздействию влаги, старению и коррозии.
Данный тип компенсационной цепи для лифтов подходит для лифтов со скоростью до 6,0 м/с и является стандартным выбором для современных средне- и высотных зданий. Благодаря сочетанию низкого уровня шума, длительного срока службы и широкой совместимости со скоростями данная компенсационная цепь для лифтов чаще всего используется в текущих проектах.
Для выбора подходящей компенсационной цепи лифта необходимо рассчитать как вес компенсационной цепи лифта на метр, так и требуемую длину.
Компенсационная цепь лифта должна быть достаточно длинной, чтобы обеспечить полный ход кабины при сохранении правильной конфигурации шахты. В качестве ориентира можно принять, что необходимая длина цепи составляет примерно от 1,8 до 2,0 раз больше высоты лифтовой шахты, учитывая петлю от нижней части вагона, вниз через шахту и вверх до нижней части противовеса.
Например, для лифта с высотой шахты 60 метров обычно требуется компенсационная цепь длиной примерно от 108 до 120 метров. Это лишь ориентировочный диапазон. Точная длина зависит от глубины шахты, радиуса изгиба направляющих и конкретной схемы монтажа. Длину цепи для каждого проекта должен подтвердить квалифицированный инженер.
Требуемый вес на метр компенсационной цепи лифта определяется путем вычитания веса на метр ходового троса из веса на метр комплекта стальных тросов. Полученное значение представляет собой чистый вес, который должна обеспечивать компенсационная цепь.
Если расчётный вес попадает в диапазон допуска двух доступных изделий, оба варианта могут быть технически приемлемы. Окончательный выбор также зависит от того, используется ли одна или две компенсирующие цепи, что, в свою очередь, зависит от расположения амортизаторов в шахте. Если один амортизатор установлен под кабиной, а другой — под противовесом, то практичным выбором часто являются две более лёгкие цепи. Если под каждым из них установлено по одному амортизатору, то более подходящим вариантом может быть одна более тяжёлая цепь.
Поскольку расчет компенсационной цепи лифта зависит от конкретных параметров каждого проекта, приведенные выше значения носят общеинформационный характер. Для получения точных технических характеристик необходимо предоставить поставщику компенсационной цепи лифта или инженеру следующие данные: высоту шахты, номинальную скорость, номинальную нагрузку, характеристики стального троса и характеристики тягового кабеля.
Правильная установка компенсационной цепи лифта имеет решающее значение для обеспечения безопасной и бесшумной работы. Приведенные ниже требования применимы к большинству стандартных установок.
Оба конца цепи соединяются с нижней рамой кабины и нижней частью противовеса с помощью соответствующих подвесных элементов. В лифтовой шахте установлено направляющее устройство, состоящее из двух направляющих колес из ПВХ, которое обеспечивает удержание цепи на заданной траектории.
Монтаж осуществляется по тому же основному принципу, однако схема расположения направляющих более сложна, поскольку в системах с большим ходом обычно используются цепи, полностью изготовленные из пластика. Направляющее устройство устанавливается в шахте на высоте не менее 1 метра над самой нижней точкой радиуса изгиба цепи. Под каждой компенсационной цепью используются две направляющие: одна крепится под кабиной с помощью кронштейна, а другая — под противовесом с помощью кронштейна.
Не все компенсационные цепи для лифтов соответствуют одному и тому же стандарту. Перед размещением заказа проверьте следующее.
Надежный производитель компенсационных цепей для лифтов должен быть в состоянии предоставить документацию по следующим испытаниям:
Попросите поставщика компенсационных цепей для лифтов предоставить соответствующий протокол испытаний для конкретного изделия, которое вы намереваетесь приобрести. Проведение проверки компенсационных цепей для лифтов до приемочной проверки поможет убедиться, что поставленное изделие соответствует согласованным техническим условиям.
Чтобы получить точный расчет стоимости и убедиться в совместимости изделия с вашей установкой, предоставьте следующую информацию:
Компенсационная цепь лифта является необходимым компонентом любого тягового лифта, в котором высота подъема приводит к значительному дисбалансу веса канатов. Для правильного выбора компенсационной цепи лифта необходимо подобрать тип цепи в соответствии со скоростью лифта, рассчитать требуемую длину и вес на метр на основе параметров системы, а также убедиться в совместимости с конфигурацией шахты и расположением буферов.
Компания POTENSI поставляет компенсационные цепи для лифтов — полностью пластиковые, с пластиковым покрытием и тросовые — как для новых установок, так и для проектов по замене. Мы поможем вам подобрать правильную спецификацию с учетом параметров вашего лифта. Свяжитесь с нами POTENSI укажите высоту шахты, скорость, нагрузку, характеристики троса и характеристики движущегося кабеля, чтобы приобрести компенсационные цепи для лифтов с подтвержденной совместимостью и получить актуальное ценовое предложение.
① Получите скидку 10% на ваш первый заказ.
② Получайте последние новости о наших рекламных продуктах.
③ Получите VIP-обслуживание нашего специалиста по продажам 24 часа в сутки 7 дней в неделю.
④ Получите доступ к нашему времени оплаты кредита.
