الوصف
معلومات عن المنتج
النماذج ذات الصلة والبديلة
مجموعات OVF20 CR الأخرى:
- GCA21342B1 — OVF20 CR، رقم تجميع القاعدة
- GAA21343M2 — مجموعة محول OVF20 CR
اللوحات الموجودة داخل نفس محرك الأقراص:
- GAA26800KV1 — لوحة التحكم MCB3X
- GAA26800KV6 — لوحة التحكم MCB3X، الإصدار الثاني
- GBA26800KP — لوحة PDB_II، هذا الإصدار أو أحدث منه
توفر شركة «بوتنسي» محول المصاعد «GCA21342B10» من «أوتيس»، ومحرك «OVF20 CR» من «أوتيس»، بالإضافة إلى قطع غيار أخرى لمحولات مصاعد «أوتيس». الطرازات المذكورة أعلاه ليست سوى جزء مما يمكننا توفيره. نقوم بتخزين وتوريد مجموعة أوسع بكثير من الطرازات ذات الصلة والبديلة. إذا لم يكن رقم الطراز الخاص بك مدرجًا هنا، يرجى إرسال رقم الطراز أو صورة للقطعة الأصلية إلينا، وسنقوم بالتحقق من توفرها والتأكد من مطابقتها لاحتياجاتك.
لماذا تختار بوتنسي؟
- تغطية سوق 99%: يمكننا توفير ما يقارب 99% من قطع غيار المصاعد المتوفرة في السوق.
- ضمان الجودة الأصلي: نحن نوفر قطع غيار مصاعد أصلية وموثوقة.
- الدعم في تحديد الهوية من قبل الخبراء: أرسل إلينا رقم الطراز أو صور المنتج، وسنساعدك في تحديد القطعة المناسبة.
- الشحن الدولي: نحن نقدم خدمة توصيل دولية سريعة وموثوقة لمشاريع صيانة المصاعد.
الأسئلة الشائعة
السؤال 1: ما هي وظيفة محرك OVF20 CR في مصعد أوتيس؟
ج: إن محول VVVF هو الذي يزود محرك الجر بالطاقة، وهو يعمل كجزء من وحدة التحكم MCS220 مع LCB II. واللوحة التي تتحكم فيه هي MCB3X، والتي توجد في قسم الطاقة من نفس الحزمة. هذا العرض مخصص للحزمة ذات القدرة 5 كيلوواط، GCA21342B10.
السؤال 2: قمت بتركيب محرك جديد، لكن المصعد لا يعمل. لماذا؟
ج: يتم تخزين جميع معلمات المحرك في ذاكرة EEPROM، وليس في العلبة الجديدة. لذا يجب نقل ذاكرة EEPROM من المحرك القديم، أو إعادة تحميل مجموعة المعلمات من نسخة احتياطية تم إنشاؤها باستخدام أداة الصيانة. تشير شركة Otis إلى أن الوحدة لا يمكنها العمل بشكل صحيح باستخدام القيم الافتراضية، لذا فإن المحرك الذي لم يتم إعداده مطلقًا لن يحرك السيارة.
السؤال 3: هل يمكنني شراء اللوحة فقط بدلاً من محرك الأقراص بأكمله؟
ج: تتميز الحزمة بتصميمها المعياري، ويمكن توريد اللوحات بشكل منفصل. وهي مكونة من لوحة التحكم MCB3X، ولوحة الطاقة DCB_II في الإصدار الذي تبلغ قدرته 5 كيلوواط، ولوحة PDB_II. يرجى إرسال شاشة رقم القطعة من أداة الخدمة، بالإضافة إلى الأرقام التسلسلية لكل لوحة، وسنقوم بالتحقق من اللوحة التي تعرضت للخلل.
السؤال 4: ما الفرق بين النسخة ذات القدرة 5 كيلوواط والنسخة ذات القدرة 9 كيلوواط؟
ج: يختلف قسم الطاقة: فالحزمة ذات السعة 5 كيلوواط تستخدم لوحة طاقة واحدة، وهي DCB_II، بينما تستخدم الحزمة ذات السعة 9 كيلوواط لوحة PBX ولوحة طاقة ثانية. أما لوحة التحكم وأداة الصيانة وإدارة المعلمات فهي متطابقة في كلا الحزمتين. لا يمكن زيادة قدرة المصعد الذي تبلغ قدرته 5 كيلوواط عن طريق تركيب محرك بقوة 9 كيلوواط، لأن المحرك والمعلمات المتفق عليها يجب أن تتطابق.
السؤال 5: ما هي الأعطال التي تشير إلى وحدة التشغيل بدلاً من المحرك؟
ج: تُدرج شركة «أوتيس» ضمن أحداث المحرك: تجاوز السرعة المحددة، وانقطاع التيار الكهربائي، وأخطاء القراءة والكتابة في ذاكرة EEPROM، وحدث الإغلاق العام. ويتم الإبلاغ عن خطأ ذاكرة EEPROM باعتباره مشكلة في البيانات، وليس مشكلة في الطاقة، ويتم مسحه من خلال الاختبار الذاتي لذاكرة EEPROM ثم باستبدال الذاكرة نفسها. يرجى قراءة قائمة الأحداث قبل الطلب، لأن العديد من الأحداث ناتجة عن جهاز التشفير أو عن مصدر الطاقة وليس عن المحرك نفسه.
السؤال 6: كيف يمكنني التأكد من رقم القطعة والبرنامج؟
ج: يتم توصيل أداة الصيانة بالمنفذ P9 في وحدة MCB3X، وتُظهر شاشة رقم القطعة حمل العبوة والجهد الاسمي للخط والتيار الاسمي للخرج. كما تُظهر الشاشة نفسها إصدار البرنامج والتكوين الرئيسي. أرسل إلينا صورة لملصق المحرك وللتلك الشاشة، وسنقوم بالتأكد من صحة قطعة الغيار قبل الشحن.

